Aviācija 2024, Novembris

Tas, kas šodien notiek ap Krievijas transporta aviāciju, izraisa ļoti neviennozīmīgas sajūtas. Maigi izsakoties, milzīgs apjukums un it visā: prognozes, skaitļi, paziņojumi, oficiāli ziņojumi. Tas rada vismaz satraukumu, jo, ja šāds juceklis ir galvā

Vasaras sākumā uzrakstījis rakstu par pašmāju virzuļlidmašīnu dzinējiem, mani nedaudz pārsteidza lasītāju reakcija. Mani ļoti nožēlo, ka lielāka daļa lasītāju ir vairāk ieinteresēti novērtēt nevis lidmašīnu dzinēju vēsturi, bet gan AvtoVAZ. Par lidmašīnu motoriem, saviem un ne tik daudz.Bet tie, kas

Tātad mēs nonākam pie fināla. Aviācijas lielgabali, kas spēj izsaukt, ja ne cieņu, tad izbrīnu tikai par to esamības faktu. Tikmēr viņi cīnījās ar mainīgiem panākumiem.Kopumā bruņošanās sacensības gaisā ir ļoti savdabīgs bizness. Un šeit progress ir gājis ļoti tālu

Stāsts ir vienkārši maģisks, pretējā gadījumā jūs to nevarat nosaukt par brīnumainu brīnuma pārvēršanos briesmonī. Bet patiesībā Vācijai "Mosquito" kļuva par galvassāpēm, kuras viņi nespēja neitralizēt.Bet viss sākās ļoti, ļoti skumji. 30. gadu vidū, kad spriedze pieauga līdzīgi

Kad notika diskusija par lidmašīnu Dewoitine D520, daudzi komentētāji pauda viedokli, ka Morane-Saulnier lidmašīna nav sliktāka par iznīcinātājiem Dewoitine. Es uzdrošinos pēc iespējas vairāk izmantot šo brīdi. Sākumā neliela ekskursija vēsturē, lai godinātu

Protams, šodien jautājiet ikvienam, kura lidmašīna bija labākā Japānā Otrā pasaules kara laikā, un atbildē atskanēs varens rēciens: "Nulle !!!" Un daži "speciālisti" un "eksperti" arī spītīgi iespiež A6M iekšā visas diagrammas neatkarīgi no tā, kas ir klāja kaimiņi:

Es nekad nesalīdzināšu kaujas kuģi un lidmašīnu pārvadātāju, pirmajam ir tikai Kapcovs, otrajam - Andrejs no Čeļabinskas. Un neviens man neaizliedz to darīt, jums vienkārši jāsaprot jūsu kompetences līmenis šajos jautājumos

Patiesībā, šeit tas ir. Veiksmīgākais leņķis un loģiskais rezultāts. Neskatoties uz to, šī lidaparāta vēsture ir vairāk nekā interesanta.Galvenais jautājums, uz kuru es mēģināšu atbildēt: kāpēc Austrumu frontē pret Fokkeru izturējās, tā sakot, ar vēsumu, savukārt Rietumu frontē tā bija īsta putnubiedēklis. visu pilotiem

Šī diezgan neraksturīgā lidmašīna - patiesībā, kā saka daudzi raksti par padomju hidroplānu - ir pelnīts veterāns. Visu Lielā Tēvijas kara gadu pagātnes uguns, ūdens, ledus.Viņš dzimis padomju hidroplānu aviācijas leģendas Georgija Mihailoviča Berjeva galvā. No cilvēka, kurš nav

Pirmajā (tas notika) daļā mēs runājām par ļoti oriģinālu, kā izrādījās, lidmašīnu: "Messerschmitt" Bf 109. Lidmašīna patiešām izrādījās vairāk nekā oriģināla. No vienas puses, dizainā ir vienkārši milzīgas dīvainības, kas aizgūtas no sporta lidmašīnas, no otras puses, iespēja

Šeit nebūs pilnīga salīdzinājuma, bet vēsturiskas paralēles būs. Mans mērķis nav parādīt līdzības starp Jakovļeva un Mērsšmita lidmašīnām, taču, rakstam virzoties uz priekšu, jūs būsiet pārsteigti, cik līdzīga izrādījās šo lidmašīnu vēsture. Cits jautājums, protams, bija par to, kas bija fināls. Bet arī par to mēs esam

Lai cik dīvaini tas neizskatītos, pretrunīgajai Douai doktrīnai bija pirmā loma smago kaujinieku atzara izveidē. Padomju, Vācijas, Japānas un Anglijas pilsētu iedzīvotāji bija parādā milzīgo sprādzienu par monsieur Douai, jo teoriju izstrādāja Douai

Vēsturiski runājot par itāļu kaujas transportlīdzekļiem, tas bija gandrīz kā miris: vai nu nekas, vai nekas. Tas ir, šķita, ka tie ir, bet arī neeksistēja. Tur lidoja kaut kas tāds, kas sākotnēji nebija piemērots nekādam Patiesībā patiesība, kā vienmēr, nebija tur, kur svinēja

Jā, viņi bija ļoti savdabīgi kara darbinieki, bet tagad mēs izskatīsim tikai lidmašīnas ar riteņiem. Peldošajiem torpēdu bumbvedējiem un lidojošām laivām, kas pārvadā torpēdas, jums būs jāveic atsevišķs tests, jo tika izgudrots vairāk nekā pietiekami daudz oriģinālo mašīnu

Mēs runājam par aviāciju. Mēs bieži runājam par lidaparātu attīstību, īpaši bieži - par kaujas lidmašīnu attīstību.Man jāsaka, ka ne viena no armijas nozarēm un ieročiem nav gājusi pa tādu attīstības ceļu kā aviācija. Nu, varbūt raķešu karaspēks, bet jums jāpiekrīt, kā mēs varam runāt

Šis materiāls papildina Otrā pasaules kara lidmašīnu lielgabalu un ložmetēju bruņojuma tēmu. Un šeit būs miziņa, kurai vienkārši jāpievērš uzmanība lasītājiem. Mēs apspriedām ložmetējus un smagos ložmetējus. Mēs runājām par lielgabaliem, kas veidoja tā laika aviācijas galveno spēku. Līdz ar to

Ir pilnīgi godīgi runāt par aviācijas dzinējiem, runājot par aviāciju. Paši "ugunīgie dzinēji", uz kuriem patiesībā mūsu lidmašīnas lidoja Otrā pasaules kara laikā. Kopumā 30.-40. Gados mūsu rūpniecība, bez šaubām, veica milzīgu lēcienu uz priekšu. No tiešas kopēšanas

Strādājot pie cikla "Otrā pasaules kara ieroči", dažreiz jūs izlaižat tik daudz informācijas, kas gribot negribot velk rakstīt plašāk par jebkuru brīdi. Kā, piemēram, notika ar Marka Birkjē un viņa lielgabala HS.404 stāstu. Savos rakstos par artilēriju es kaut kā pieļāvu domu, ka katrā

Patiešām, kāpēc jūs iekļuvāt bumbvedējā? Lidot, lai veiktu kaujas misiju vai labotu fizioloģiskās vajadzības? Jā, parasti "tas" tika ievietots astē. Prom no ekipāžas.Skaidrs, ka pirmais, bet dažreiz bez pēdējās. Ja mēs runājam par frontes niršanas bumbvedējiem un uzbrukuma lidmašīnām

Turpinot gaisa kuģu ieroču tēmu, ir diezgan paredzami pāriet pie Otrā pasaules kara lidmašīnu ieročiem. Uzreiz izdarīšu atrunu, ka raksts parasti ir veltīts 20 mm lielgabaliem, un šeit nonāca viens un tikai 23 mm lielgabals, jo tas tomēr ir tuvāks 20 mm kolēģiem nekā tiem, kas

Pirmās neliela darbības rādiusa padomju vadāmās gaisa-zemes raķetes ļāva ievērojami palielināt frontes aviācijas trieciena spējas. Turklāt to izmantošana bija saistīta ar zināmām grūtībām. Jo īpaši raķetes Kh-66 un Kh-23 prasīja, lai pilots kontrolētu raķetes lidojumu līdz plkst

2014. gada 21. janvārī portāls Voennoje Obozrenije publicēja rakstu "Gaismas cīnītājs?" NTS konsolidēto lēmumu var apkopot trīs vārdos: "Būt vieglam cīnītājam!" Tomēr raksta autoram ir

Jauna Japānas F-3 izskata versija veido plānus Gaisa pašaizsardzības spēku (VSS) tālākai attīstībai, un F-3 projekts tajos ieņem galveno vietu. Tās mērķis ir izveidot daudzsološu jaunās paaudzes iznīcinātāju ar augstām taktiskajām un tehniskajām īpašībām. Kamēr šis projekts

Moderniem civiliem gaisa kuģiem, kas paredzēti komerciāliem gaisa pārvadātājiem, ir ne tikai jāuzrāda augstas veiktspējas īpašības, bet arī jāatšķiras ar zemām ekspluatācijas izmaksām. Veidojot jaunus šāda aprīkojuma paraugus, ir jāsamazina viss galvenais

21. augustā Ķīnas izdevums Sina Military publicēja rakstu par mūsdienu lidmašīnu ieročiem. Ar intriģējošu nosaukumu “Krievu un amerikāņu helikopteru raķetes. Kāpēc krievu raķete ir ātrāka, bet slikti pārdota? " slēpās ziņkārīgs mēģinājums analizēt tehnisko un komerciālo

Iepriekšējā rakstā mēs pieskārāmies jautājumam par to, kā droni ir kļuvuši par vienu no galvenajiem mūsdienu kara ieročiem. Tas tika darīts caur Turcijas UAV un pretgaisa aizsardzības sistēmas Pantsir-S1 konfrontācijas prizmu. Šajā rakstā autors centīsies sīkāk pastāstīt par bungu lietošanas praksi un taktiku

Uzbrukuma lidmašīna Su-39 (Su-25TM, rūpnīcas indekss T-8TM) ir tās labi pierādītā priekšgājēja Su-25 dziļa modernizācija. Darbs pie jaunās lidmašīnas sākās 1986. gada janvārī. Pēc tam ar PSRS Ministru padomes pakļautībā esošā militāri rūpnieciskā kompleksa lēmumu tika uzsākts darbs pie Su-25T modifikācijas izveides

7. septembrī netālu no Jaroslavļas avarēja lidmašīna "Jak-42" ar hokeja komandu "Lokomotiv", kas devās uz Minsku uz pirmo spēli jaunajā KHL sezonā. Aviokatastrofas rezultātā no 45 lidmašīnā esošajiem cilvēkiem 43 gāja bojā negadījuma vietā, vēl viens - Krievijas izlases uzbrucējs

Piecdesmito gadu otrajā pusē ASV tika izstrādāti vairāki daudzsološu vertikālu vai īsu pacelšanās un nosēšanās lidmašīnu projekti. Šāda tehnika radīja lielu interesi no praktiskās ekspluatācijas viedokļa, tāpēc vairākas lidmašīnas

Skyborg projekts, USAF render Līdz 2030. gadam ASV cer pabeigt vērienīgo Skyborg programmu, kas varētu mainīt Gaisa spēku mūsdienu izskatu un gaisa kara norisi. Programmas mērķis ir izveidot kaujas lidmašīnas, kuras vadīs mākslīgais intelekts

XF -84H lidojumā 40. gadu beigās - 50. gadu sākumā militārās aviācijas pāreja uz reaktīvajiem dzinējiem bija gandrīz pabeigta. Nākotne bija tieši ar reaktīvajām lidmašīnām, taču darbs pie jaunu lidmašīnu ar dzenskrūvēm radīšanas joprojām tika turpināts. Amerikāņu

Neviens no pēdējiem vietējiem konfliktiem nav pagājis bez aviācijas izmantošanas. Kaujas laukā daudzus gadus visbiežāk sastopamās lidmašīnas bija uzbrukuma lidmašīnas. Nesen viņi ir devuši ceļu trieciendroniem un kamikadzes droniem, taču tie joprojām tiek izmantoti diezgan aktīvi. Divi

1957. gadā ASV armijas transporta izpētes pavēlniecība izdeva uzdevumu rūpniecībai izstrādāt lidojošu džipu. Līdz helikopteru masveida izmantošanai kaujas apstākļos palika tikai daži gadi. Vjetnamas karš skaidri apstiprināja šādas risināšanas metodes augsto efektivitāti

Turcijas uzbrukuma drons Bayraktar TB2 Pēdējos gados neviens no vietējiem kariem nebija pilnīgs, neizmantojot bezpilota lidaparātus. Interese par UAV pieaug visā pasaulē. Ir skaidrs, ka šiem ieročiem pieder nākotne. Tajā pašā laikā militārajā tirgū piedāvāto bezpilota lidaparātu klāsts ir ļoti liels: no pilnīgi

Iznīcinātāja XF-108 Rapier modelis Neparasta iznīcinātāja projekts, kas nepieciešams stratēģisko bumbvedēju pavadīšanai, radās ASV pagājušā gadsimta 50. gadu otrajā pusē. Savā laikā jaunums izcēlās ar lielisku lidojuma veiktspējas īpašību kopumu. Ja lidmašīna patiešām bija

Ariel Transit Company reklāmas plakāts Vēl nesen tvaika dzinējs bija visizplatītākais enerģijas avots uz planētas. Tvaika dzinēji tika uzstādīti uz zemes ratiņiem - pirmo automašīnu prototipi, kas iedarbināja vilcienus un tvaikoņus, nodrošināja sūkņu un darbgaldu darbību

Padomju uzbrukuma lidmašīnas Il-2 no 4. gaisa armijas debesīs virs Berlīnes, foto: waralbum.ru Il-2 ir pamatoti viena no slavenākajām Lielā Tēvijas kara lidmašīnām. Par to zina milzīgs skaits cilvēku, kuriem ir pat visattālākā ideja par aviāciju. Mūsu valsts iedzīvotājiem

Altius ir smags Krievijas tālsatiksmes bezpilota lidaparāts, kura maksimālā kravnesība pārsniedz tonnu. Pirmais lidojums UAV veica 2019. gada augustā. 2020. gada februārī Krievijas Aizsardzības ministrijas oficiālā vietne paziņoja, ka ir nosaukta drona galīgā versija

Loitering munīcija "Thunder", foto: ArmyInform Loitering munīcija pamazām iekaro ieroču tirgu visā pasaulē un kļūst par arvien izplatītāku un efektīvāku ieroci. Daudzos notiek darbs pie kamikadzes bezpilota lidaparātu izveides, kas trāpīja mērķos ar gaisa uzbrukumu

ASV būvētais tuvās uguns atbalsta lidaparāts AC-130, saukts arī par "lidojošo akumulatoru", ir unikāls šāda veida lidaparāts. Šī uzbrukuma lidmašīna, kas pārbūvēta no militārā transporta C-130 Hercules, ir amerikāņu īpašo operāciju spēku mūžīgais pavadonis