Aviācija 2024, Novembris

Šodien Zviedrija ir viena no retajām Eiropas valstīm, kas var patstāvīgi izstrādāt un palaist kaujas lidmašīnu no nulles. Šajā ziņā šī ir netipiska Eiropas valsts. Zviedrijas rūpniecība sedz 75–80 procentus bruņoto spēku vajadzību pēc ieročiem un militārā aprīkojuma

No 2019. gada 2. līdz 5. aprīlim Brazīlijā notika liela izstāde LAAD-2019. Šī starptautiskā izstāde, kas tiek rīkota ciešā sadarbībā ar Brazīlijas Aizsardzības ministriju, ir bijusi jau 12 reizes. Šīs izstādes galvenais mērķis ir iepazīstināt ar dažādiem aviācijas un aizsardzības sistēmu modeļiem

Starptautiskās aviācijas un kosmosa tehnoloģiju izstādes LIMA-2019 ietvaros, kas notika no 2019. gada 26. līdz 30. martam un kas notiek Malaizijā Langkavi salā, Krievijas helikopteru holdings prezentēja savu aprīkojumu. Papildus helikopteriem Mi-171A2 un Ansat, kas jau ir labi pazīstami ārvalstu klientiem

Gaisa kuģu ražošana ir viena no zināšanu ietilpīgākajām mūsdienu rūpniecības nozarēm. Krievijā tradicionāli lielu uzmanību tam pievērš ne tikai speciālisti, bet arī parastie pilsoņi. Turpinot lidot ar Boeing un Airbus kompāniju lidmašīnām, krievi cer kādu dienu atkal pāriet uz vietējiem

Pirmās līnijas bumbvedējs Su-24, kura izveide sākās jau pagājušā gadsimta 60. gados, joprojām ir viens no Krievijas aviācijas simboliem. Lidaparāts, kas tika nodots ekspluatācijā 1975. gada februārī, ir vairākkārt modernizēts un joprojām tiek ekspluatēts Krievijas gaisa spēkos

Saīsinājums "MiG", kas šodien pazīstams gandrīz katram Krievijas iedzīvotājam, ir tieši saistīts ar vietējo iznīcinātāju panākumiem, kļūstot par padomju / Krievijas militārās aviācijas vizītkarti. Lidmašīnas MiG, ko projektējis Mikojana un Gureviča dizaina birojs

Pēdējos gados eksperti tradicionāli ierindo Izraēlas gaisa spēkus ļoti augstās vietās pasaules spēcīgāko gaisa spēku reitingos. To veicina vairāki kritēriji, starp kuriem ir gan bagāta vēsturiskā pieredze veiksmīgu gaisa operāciju veikšanā, gan ļoti labi apmācīts kontingents

Pēdējos gados ASV gaisa spēku rindās ir plaši izplatīts joks: “Kad mans vectēvs lidoja ar iznīcinātāju F-4 Phantom II, viņš tika nosūtīts pārtvert Tu-95. Kad mans tēvs lidoja ar lidmašīnu F-15 Eagle, viņš arī tika nosūtīts pārtvert Tu-95. Tagad es lidoju ar F-22 Raptor un arī pārtveru Tu-95. Patiesībā

Vēl padomju laikos daudzus ceļotājus pārsteidza negaidīti uzlabojusies iepriekš "nogalinātās" maģistrāles un palielinājās to platums. Grezni ceļi varētu parādīties gandrīz pamestā stepē un pēkšņi pazust tikai pēc dažiem kilometriem. Šīs mīklas risinājums bija vienkāršs:

Dornier Do.31, ko 60. gados FRG izstrādāja Dornier inženieri, ir patiesi unikāls lidaparāts. Tā ir vienīgā vertikālā pacelšanās un nosēšanās transporta lidmašīna pasaulē. Tas tika izstrādāts pēc Vācijas Federatīvās Republikas militārā departamenta pasūtījuma kā taktisks

Yak-28 ir daudzfunkcionāla virsskaņas reaktīvā lidmašīna. Visplašāk izmantotās virsskaņas bumbvedēja un iznīcinātāja-pārtvērēja versijas. Jak-28 kļuva par pirmo liela mēroga virsskaņas priekšējās līnijas bumbvedēju PSRS. Lidmašīna tika sērijveidā ražota no 1960. līdz 1972. gadam

Pat visneparastākās lidmašīnas tika uzbūvētas pēc simetrijas principiem lidmašīnu rūpniecības sākumā. Jebkurai lidmašīnai bija parastā fizelāža, kurai parastie spārni tika piestiprināti perpendikulāri. Tomēr pamazām, attīstoties aerodinamikai, dizaineri sāka pārdomāt lidmašīnas izveidi ar

1958. gada 21. jūnijā debesīs pacēlās pirmais padomju smagā tālumā esošā virsskaņas bumbvedēja Tu-22 (tajā laikā tikai Project 105 mašīnas) prototips. Šī lidmašīna ir viens no aukstā kara simboliem, tā kļuva par nopietnu argumentu konfrontācijā ar NATO un reāliem draudiem karaspēkam

Līdz Lielā Tēvijas kara sākumam lidojošā laiva MBR-2 bija masīvākā šīs klases lidmašīna militārajā dienestā. MBR-2 (otrā jūras tuvās izlūkošanas lidmašīna) sērijveida ražošana tika veikta Taganrogas lidmašīnu rūpnīcā Nr. 31. Pirmā lidmašīna tika uzbūvēta 1934. gada jūlijā, maksimālā ražošana

Šodien ideja izveidot lidojošu tanku šķiet diezgan absurda. Patiešām, ja jūsu rīcībā ir transporta lidmašīnas, kas var pārvadāt tanku no viena pasaules punkta uz otru, jūs kaut kā nedomājat par spārnu piestiprināšanu smagam bruņu kaujas transportlīdzeklim. Tomēr iekšā

Specializētās militārās aviācijas ikmēneša britu žurnāla Air Forces Monthly maija numurā tika publicēts raksts ar nosaukumu "Viens no viena veida" (viens no viena veida), kas veltīts Krievijas smagajam iznīcinātājam-pārtvērējam MiG-31, kura maksimālais lidojuma ātrums ir 2.8

Iznīcinātājs Non-162 Salamander (Salamander) mūsdienās liek daudziem cilvēkiem cienīt neticamos centienus, ko Vācijas lidmašīnu rūpniecība tam darīja diezgan briesmīgos apstākļos Otrā pasaules kara beigās. Tikai 69 dienas šķīra iznīcinātāja He-162 būvniecības sākumu no lidojuma

Francija un Vācija ir nolēmušas apvienot spēkus, lai izveidotu jaunas nākamās paaudzes daudzfunkcionālās kaujas lidmašīnas. Pagājušajā ceturtdienā, 2018. gada 12. aprīlī, Vācijas galvaspilsētā notika abu valstu aizsardzības ministru sanāksme, pēc kuras parādījās pirmie komentāri par drīzo darba sākumu

Saistībā ar jauno saspīlējumu situācijā es vēlos analizēt korelāciju starp RK un KTDR bruņotajiem spēkiem. Korejas Republikas gaisa spēki Korejas Republikas gaisa spēku skaits nav ļoti liels, bet ļoti mūsdienīgs un labā stāvoklī. To pamatā ir 42 smagie iznīcinātāji F-15K (60% sastāv no

5. martā amerikāņu kompānija Kratos Unmanned Aerial Systems, piedaloties ASV Gaisa spēku pētniecības laboratorijai, veica progresīvā bezpilota lidaparāta XQ-58A Valkyrie pirmo lidojumu. Nākotnē šai mašīnai vajadzētu kļūt par universālu celtniecības platformu

1978. gada sākumā Brazīlijā Embraer sāka veidot lidmašīnu, kas vēlāk kļūs pazīstama kā EMB-312 Tucano. Kā izdomāja izstrādātāji, "Tucano" galvenais mērķis bija pilotu apmācība, kā arī izmantošana kā viegla uzbrukuma lidmašīna un patruļlidmašīna

Fouga Magister CM-170 ir divvietīgs reaktīvais kaujas trenažieris, kuru izstrādāja franču dizaineri, šīs lidmašīnas galvenais mērķis bija Gaisa spēku pilotu lidojumu apmācība. Šī lidmašīna kļuva par otro speciāli izstrādāto reaktīvo lidmašīnu treneri pasaulē pēc tam

Lidmašīna SEPECAT Jaguar, kas veidota kā vienota universāla mācību un kaujas platforma, kā izrādījās testu laikā, nebija piemērota apmācības "dvīņa" lomai. Anglo-franču konsorcijam neizdevās izveidot virsskaņas mācību lidmašīnu ar palielinātu lidojumu

Turcijas pretgaisa aizsardzības sistēma. Astoņdesmito gadu otrajā pusē kļuva skaidrs, ka Turcijas gaisa spēku iznīcinātāju flote lielā mērā ir novecojusi un ir jāatjaunina. Kopš 1985. gada aptuveni puse no 300 Turcijas kaujiniekiem neatbilda mūsdienu prasībām. Pirmie turku virsskaņas cīnītāji

Ķīnas bezpilota lidmašīna. Pēc visu bruņoto spēku zaru piesātināšanas ar bezpilota lidaparātiem un izpratnes par to izmantošanas pieredzi Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijas pavēlniecība izvirzīja dizaineriem uzdevumu izstrādāt ļoti specializētas miniatūras UAV, kas paredzētas

Ķīnas bezpilota lidmašīna. Pašlaik Ķīnas izstrādātāji un rūpniecība spēj izveidot un sērijveidā veidot visu veidu UAV. Sakarā ar mūsu modernās radioelektroniskās bāzes klātbūtni, savlaicīgu tehnisko specifikāciju izsniegšanu dizaineriem un dāsnu finansējumu

Ķīnas bezpilota lidaparāti. Sešdesmitajos līdz septiņdesmitajos gados NATO un Varšavas pakta konfrontācijas ietvaros ASV un PSRS radīja smagus bezpilota lidaparātus ar reaktīvajiem dzinējiem, kas bija paredzēti taktiskās izlūkošanas veikšanai. Lielvalstu militārā vadība ticēja

Ķīnas bezpilota lidaparāti. Saskaņā ar amerikāņu izlūkdienestiem, 2000. gadā Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijā bija nedaudz vairāk par 100 izlūkošanas bezpilota lidaparātiem. Aptuveni 70% no karavīriem pieejamajiem bezpilota lidaparātiem bija vieglie transportlīdzekļi ar virzuļdzinējiem

ASV gaisa spēku īpašo operāciju spēku aviācija. Šobrīd bezpilota lidaparāti dažādiem mērķiem ir kļuvuši plaši izplatīti Amerikas bruņotajos spēkos un tiem ir svarīga loma ASV kara izsludinātajā "karā pret terorismu". Ir tikai dabiski, ka Spēku pavēlniecība

ASV gaisa spēku īpašo operāciju spēku aviācija. Iepriekšējā publikācijā “ASV gaisa spēku gaisa spēku īpašās operācijas” mēs pārbaudījām īpašo operāciju spēku uzdevumus un struktūru, kā arī iepazināmies ar ASV gaisa spēku MTR lidmašīnām, kas izveidotas, pamatojoties uz militāro transportu C-130 Hercules. . Šodien mēs runāsim par

ASV gaisa spēku īpašo operāciju spēku aviācija. Ņemot vērā Amerikas īpašo operāciju spēku veikto uzdevumu dažādību un specifiku, Gaisa spēku īpašo operāciju pavēlniecībā (AFSOC) ir plašs dažādu aviācijas iekārtu paraugu klāsts, starp kuriem ir ļoti daudz

Pēckara gados Francija bija viena no vadošajām valstīm militāro lidmašīnu un vadāmo prettanku raķešu attīstībā. Noteiktā posmā franču reaktīvie iznīcinātāji pasaules ieroču tirgū konkurēja ar padomju un amerikāņiem

Kara laikā Dienvidaustrumāzijā ASV Aizsardzības departamenta vadība saprata, ka, lai atbalstītu vienības, kas veic īpašas misijas aiz ienaidnieka līnijām, ir vajadzīgas modificētas lidmašīnas, kas atšķiras no tām, kuras tiek izmantotas līniju vienībās. Aviācijas daļas

Ilgtermiņa brīvības mērķi nav sasniegti Neskatoties uz ASV un tās sabiedroto centieniem, operācijas Enduring Freedom mērķi, kas sākās 2001. gada oktobrī, vēl nav pilnībā sasniegti. Lai gan militārajai kampaņai iztērēti vairāk nekā 500 miljardi ASV dolāru, miers Afganistānā nav iestājies. AR

Aukstā kara laikā ASV Gaisa spēkiem un Jūras spēkiem bija īpašas aviācijas vienības, kuru galvenais mērķis bija apmācīt un apmācīt kaujas eskadronu pilotus tuvās gaisa kaujas tehnikās ar kaujiniekiem dienestā austrumu bloka valstīs. Kara laikā

Amerikas Kalifornijas štata dienvidrietumu daļā, Mohaves tuksnesī atrodas ASV lielākais gaisa spēku lidojumu pārbaudes centrs - Edvardsa gaisa spēku bāze. Bāze nosaukta amerikāņu militārā pilota kapteiņa Glena Edvardsa vārdā. Šis pilots izcēlās cīņu laikā

Šajā pēdējā cikla daļā mēs runāsim par štatiem, kur AWACS lidmašīnas sāka būvēt salīdzinoši nesen vai nelielos daudzumos. Lai atvieglotu prezentāciju, šīs valstis tiks uzskaitītas alfabētiskā secībā, kas, protams, neatspoguļo viena vai otra sasniegumu pakāpi vai prioritāti

Pagājušā gadsimta 90. gados ĶTR vadība noteica radikālu bruņoto spēku modernizācijas kursu. Pieaugošā ekonomika un Ķīnas pieaugošā loma pasaules politikā prasīja jaunas kvalitatīvas pieejas militārajai attīstībai. 20. gadsimta beigās likme bija uz dažām ballistiskajām raķetēm un milzīgu

Neskatoties uz to, ka pirmais radaru patruļlidmašīnas prototips Apvienotajā Karalistē parādījās agrāk nekā ASV, britiem pēckara laikā neizdevās izveidot patiesi efektīvu AWACS mašīnu. Kā jau minēts pārskata pirmajā daļā, pirmais klājs

Pakistāna ir viena no lielākajām Ķīnas ieroču saņēmējām. Pēc šīs valsts gaisa spēku pasūtījuma 2005. gada beigās uz platformas Y-8-200 tika izveidots lidmašīnas Y-8P AWACS prototips ar rotējošu diska formas radara antenu. Pakistānas armija, pēc viņu domām, piedalījās radara testēšanā