Flote 2024, Novembris
Šajā rakstā mēs runāsim par vienīgo lidmašīnu pārvadātāja "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" (turpmāk - "Kuzņecovs") kaujas kampaņu, kuras laikā viņa lidmašīna uzbruka patiesajam ienaidniekam - Sīrijas "barmālijam". Bet, pirms turpināt tā aprakstu, ir jāpasaka daži vārdi par valsti
Iepriekšējos rakstos mēs analizējām kaujas kreiseru Derflinger un Tiger dizaina iezīmes, un, bez šaubām, šo kuģu salīdzināšana mums neaizņems daudz laika. Teorētiski 635 kg smagi čaumalas "Tiger" no 62 kabeļiem varētu iekļūt 300 mm bruņu joslā "Derflinger" un augšējā
Šajā rakstā mēs centīsimies salīdzināt lidmašīnu pārvadātāja "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" (turpmāk - "Kuzņecovs") iespējas ar citu pilnvaru, proti, ASV, Francijas un Anglijas, gaisa kuģu pārvadātājiem. Salīdzinājumam ņemsim jaunāko amerikāni Džeraldu R. Fordu, ne mazāk jauno karalieni Elizabeti un, protams
Tātad, pēc nelielas liriskas atkāpes par Japānas kaujas krustotāju tēmu, mēs atgriežamies pie angļu kuģu būves, proti, pie Tīģera radīšanas apstākļiem, kas kļuva, tā sakot, par 343 mm britu kaujas kreiseru "gulbja dziesmu" un tie ir vispilnīgākie
Kā jau teicām iepriekš, smago lidmašīnu pārvadājošais kreiseris "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" (turpmāk - "Kuzņecovs") izrādījās pārāk liels vienam cikla rakstam. Tāpēc, pirms sākam to aprakstīt, trīs atsevišķos rakstos izskatījām PSRS lidmašīnu pārvadāšanas kuģu radīšanas vēsturi un
Ruriku apšaude ar vācu kuģu atdalīšanu izbeidza virszemes spēku konfrontāciju, taču kauja Gotlandē vēl nebija beigusies. Kā jau teicām iepriekš, operācijas plāns paredzēja zemūdenes izvietošanu to ostu teritorijā, no kurienes varēja doties smagi vācu kuģi
Stingri sakot, šajā vietā vajadzēja būt rakstam, kas veltīts britu kaujas kreiserim "Tiger", taču, tā kā tā radīšanu lielā mērā ietekmēja Vickers kuģu būvētavā uzbūvētais "Kongo", ir jēga dot tas ir atsevišķs raksts. Japānas kaujas krustceļu vēsture maksā savu
"Pike" tipa zemūdenes. Maz ticams, ka ir vismaz viena persona, kas interesējas par iekšzemes floti, kura nebūtu dzirdējusi par šiem kuģiem. "Pike" bija pirmskara padomju kara flotes visplašākais zemūdenes veids, un kopumā tika uzbūvētas 86 vienības. Tā kā tie ir nozīmīgi
Šajā rakstā jūsu uzmanībai mēs salīdzināsim kaujas kreiseru "Lion" un "Moltke" kaujas spējas. Kā jūs zināt, to gadu karakuģis bija ātruma, artilērijas spēka un aizsardzības cietokšņa saplūšana, un iesākumam mēs centīsimies novērtēt angļu un vācu kuģus no viedokļa
Šajā rakstā mēs salīdzināsim kaujas kreiseru Karalienes Marijas un Seidlicas spējas. Salīdzinot viņu priekšgājējus, mēs katra kaujas kreiseres aprakstu sadalījām atsevišķā rakstā, un pēc tam citu rakstu, kas veltīts to salīdzināšanai, bet "Seidlitz" un "Queen Mary" gadījumā
Kā jau teicām iepriekš, "Von der Tann" savā laikā izrādījās ievērojams kuģis, tuvu kaujas kreiseru standartam. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka nākamgad (un vācu kuģu būvētāji saskaņā ar "Likumu par floti" noteica vienu lielu kreiseri gadā) vācieši to nedarīja
Kamēr kaujas kreiseris Moltke tika izstrādāts un nolikts Vācijā, Anglijā tika gatavota nākamā jūras revolūcija, proti, pāreja uz 133 collu (343 mm) lielgabaliem. Bez šaubām, tas bija milzīgs solis uz priekšu, atklājot pasaulei superdreadnoughte laikmetu. Bet ir
Trīs "Invinnsble" klases kaujas kreiseru izveide uzreiz acīmredzami ienesa Lielbritāniju pasaules līderos kaujas kreiseru ziņā. Sekojot Anglijai, tikai Vācija sāka būvēt vienas klases kuģus un pat tad ne uzreiz, sākotnēji noliekot diezgan neskaidru "lielu" kreiseri
Iepriekšējos rakstos mēs detalizēti izskatījām apstākļus, kādos tika izveidoti pasaulē pirmie kaujas kreiseri no Invincible klases un vācu "lielais" kreiseris Blucher. Visi šie kuģi, neskatoties uz dažām pozitīvām īpašībām, bija neveiksmīgi, un kopumā tie jāuzskata par kļūdām
"Lielā" kreisētāja "Blucher" kaujas ceļš bija ļoti īss-britu kaujas kreiseru čaumalas ātri pielika punktu viņa ne pārāk spožajai karjerai. Neliela epizode Baltijas jūrā, kad Blučeram izdevās izšaut vairākas zalves pret Bajanu un Pallasu, atgriežoties Vilhelmshāvenā
Cikla pēdējā daļā mēs izskatījām Krievijas Jūras spēku iznīcinātāju un lielu pretzemūdeņu kuģu attīstības (pareizāk sakot, pilnīgas neesamības) izredzes. Šodienas raksta tēma ir kreiseri.Man jāsaka, ka PSRS šai kuģu klasei tika pievērsta vislielākā uzmanība: pēckara periodā un līdz 1991. gadam
Rakstu sērijā "Britu kuģu būves kļūdas" mēs detalizēti pārbaudījām pasaules pirmo kaujas kreiseru "Invincible" priekšrocības un trūkumus. Tagad paskatīsimies, kas notika Ziemeļjūras otrā krastā. 1906. gada februārī-aprīlī briti sāka radīt
Iekšzemes flotes mīnu slaucīšanas spēki … Parasti jūsu uzmanībai piedāvātie cikla raksti tiek veidoti pēc noteiktas veidnes. Tiek ņemta noteikta kuģu klase, tiek pētīts šo šīs klases pārstāvju sastāvs un iespējas, kas pašlaik ietilpst Krievijas kara flotē, un to
Pēdējā rakstā mēs detalizēti pārbaudījām Invincible projekta kreiseru tehniskās īpašības, un tagad mēs sapratīsim, kā viņi sevi parādīja kaujā, un beidzot apkoposim šī cikla rezultātus. Pirmā kauja, netālu no Folklenda, ar vācu Maksimiliāna fon Špē eskadriļu, ir pietiekami detalizēti aprakstīts
Iepriekšējā rakstā apsverot situāciju, kādā radās "lielā kreisētāja" projekts "Blucher", mēs sīkāk aplūkosim, ar kādu kuģi nonāca vācieši. Artilērija Protams, Blučera galvenais kalibrs bija liels solis uz priekšu, salīdzinot ar Šarnhorstas un Gneizena artilēriju
Tika pieņemts, ka šis raksts turpinās ciklu "Krievijas flote. Skumjš skats nākotnē". Bet, kad kļuva skaidrs, ka vienīgais pašmāju lidmašīnu pārvadātājs - "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" (turpmāk - "Kuzņecovs") ir tik milzīgs, ka kategoriski nevēlas iekļauties vienā
Tātad līdz šim mēs esam salīdzinājuši Pirmā pasaules kara laikmeta kreiseri ar "Svetlana", kas būtu izrādījies, ja kuģis būtu pabeigts pēc sākotnējā projekta. Nu, tagad redzēsim, kā šis kreiseris nonāca ekspluatācijā. "Svetlana" bija gandrīz gatava karam - ja ne februārim
Iepriekšējā rakstā mēs nedaudz pieskārāmies mūsu flotes "moskītu" spēku stāvoklim, izmantojot mazo pretzemūdeņu kuģu piemēru, un bijām spiesti paziņot, ka šī klase Krievijas flotē nav saņēmusi atjaunošanu un attīstību. Kā jau teicām iepriekš, Krievijas Jūras spēkiem bija 99 MPK ar pārvietojumu no 320 uz
Tātad sērijas iepriekšējos rakstos mēs esam identificējuši Neuzvaramās klases kaujas kreiseru problēmu avotus un stiprās puses. Rezervācijas vājumu tieši noteica britu bruņutūristu dizaina tradīcijas, kuras sākotnēji bija paredzētas cīņai ar okeāna reideriem un kurām bija
Sērijas iepriekšējos rakstos mēs noskaidrojām, ka Krievijas Svetlana klases kreiseriem bija jākļūst par spēcīgākajiem, aizsargātajiem un ātrākajiem vieglajiem kreiseriem pasaulē: kopējo kaujas īpašību ziņā tiem vajadzēja atstāt konkurentus tālu aiz muguras. Protams, šādi rezultāti nebija iespējami
Bez šaubām, briti, projektējot savus lielos ieročus saturošos kuģus Dreadnought un Invincible, veidoja tos tāla mēroga cīņai. Bet rodas interesants jautājums: kādus attālumus briti toreiz uzskatīja par lieliem? Lai uz to atbildētu, jums jāizdomā, kā
Pēdējā rakstā mēs izskatījām artilērijas bruņojuma iespējas Svetlana klases kreiseriem salīdzinājumā ar viņu ārvalstu kolēģiem un nonācām pie secinājuma, ka Svetlanai šajā parametrā ir ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar ārvalstu kreiseriem. Bet jebkura priekšrocība ir laba tikai tad, kad
Sērijas iepriekšējā rakstā mēs pabeidzām Krievijas zemūdens flotes stāvokļa analīzi. Tagad pāriesim pie virsmas. Pētot mūsu SSBN, MAPL, dīzeļelektriskās zemūdenes un šo dīvaino EGSONPO iespējas, mēs pievērsām īpašu uzmanību Krievijas kara flotes spējai atrisināt savu vissvarīgāko stratēģisko uzdevumu, proti, uzdevumu
Stāsts par zemūdenēm nebūs pilnīgs, neminot īpašās laivas, kas ietilpst Krievijas flotē. Šo laivu mērķis lielā mērā ir slepens un netiek atklāts plašākai sabiedrībai. Pašlaik Krievijas Jūras spēkos ietilpst septiņas dziļūdens kodolstacijas, tostarp: Projekta stacija
Šajā sērijas daļā mēs apskatīsim Svetlanas artilēriju salīdzinājumā ar vadošo jūras spēku vieglajiem kreiseriem. Kaujas kuģi un kaujas kreiseri pārsteidz iztēli ar savu izmēru un jaudu: iespējams, tāpēc vēsturnieki daudz lielāku uzmanību pievērš lieliem kuģiem nekā mazākajiem kolēģiem. Nav grūti vispār
Jūsu uzmanībai piedāvātajā rakstā mēs apskatīsim padomju jūras spēku un dizaina domas iezīmes 1930. gadu vidū, piemēram, izstrādājot lielu kreiseru projektu "X"
Sērijas iepriekšējā rakstā mēs pārbaudījām artilērijas sistēmas, kas tika izmantotas Lielbritānijas, Vācijas un Austroungārijas kreiseriem, un salīdzinājām tās ar vietējo 130 mm / 55 lielgabalu, kas bija paredzēts aprīkot vieglos kreiserus. Svetlanas tips. Šodien mēs salīdzināsim iepriekš minēto artilērijas spēku
Šajā rakstā mēs apskatīsim jaunāko britu bruņu kreiseru (kas patiesībā jāuzskata par Neuzvaramo) dizaina vēsturi, lai saprastu 305 mm kalibra rašanās iemeslus un nedaudz dīvains tā izvietojums. Lieta tāda, ka, par spīti
Agrs rīts. Gaismas viļņi viegli šūpo Viņa Majestātes kuģus uz okeāna viļņa. Skaidras ziemas debesis, redzamība no horizonta līdz horizontam. Patrulēšanas mēnešu garlaicība, kuru nevarēja kliedēt pat dūmi, ko pamanīja "Agex" novērotājs. Jūs nekad nezināt, kāds neitrāls transports lēnām smēķē
Šajā rakstu sērijā mēs centīsimies novērtēt Svetlana klases vietējo vieglo kreiseru projektu, salīdzinot to ar līdzīgiem pasaules vadošo flotu kuģiem, kā arī noskaidrot, cik pamatota bija šāda veida kuģu pēckara pabeigšana
Viņa Majestātes kuģis "Neuzvarams" ir pārsteidzošākais britu jūras ģēnija radījums. Viņš kļuva par pirmo kaujas kreiseri pasaulē un jaunas karakuģu klases dibinātāju. Tās izskats ārkārtīgi ietekmēja citu pasaules valstu jūras doktrīnas un
Šīs sērijas pirmajā rakstā mēs pārbaudījām Krievijas Federācijas stratēģisko kodolspēku zemūdens komponenta pašreizējo stāvokli un tūlītējās izredzes, tagad mums blakus ir nestratēģiska kodolzemūdenes flote
Izpētījuši kaujas kuģa "Slava" kaujas Mēnessundā, mēs varam izdarīt dažus secinājumus par kauju mīnu artilērijas pozīcijā kā veidu, kā veikt vājākās flotes kaujas operācijas pret spēcīgākajiem. Bez šaubām, neaizstāvētie mīnu lauki nopietni kavē ienaidnieka rīcību, taču neatkarīgi
1917. gada 4. oktobra kauja ir interesanta ar to, ka tajā bija sajaukts absolūti viss: nesavtīga drosme un uzticība pienākumam, gļēvums un satraukums, profesionalitāte un lēnprātība, un turklāt diezgan daudz melnā humora
Šajā rakstu sērijā mēs centīsimies novērtēt pašreizējo Krievijas Federācijas kuģu būves programmu stāvokli un mēģināsim saprast, kas sagaida mūsu floti nākamajā desmitgadē, tostarp ņemot vērā jauno valsts bruņojuma programmu 2018.-2025